7成立案安親班抽檢不合格 消保處批誇張

〔自由時報記者楊久瑩／台北報導〕安親班是許多學童下課後的棲身之所，但行政院消保處的調查卻發現，高達七成已立案的安親班不符規定，不僅公共安全及師資出問題，還有安親班借用民宅上課，甚至嚴重超收學生達一七○％，消保處批：「實在太誇張！」

公安及師資有問題 還借民宅上課

國內立案的安親班共有八百多家，消保處八月份會同消防、建管及教育等單位，鎖定國內三十家、收托五十人以上的安親班進行抽檢；針對教保人員資格、場所安全、車輛接送及契約內容等調查，結果僅八家全部合格。各主管機關已針對有問題的廿二家業者列管、要求限期改善，並針對違規內容開罰。

在「教保人員資格及招生」部份，共有十七家安親班不符規定，比例最高達五成六。包括新北市的溫德爾托兒所附設課後托育中心及一加一安親班等，都有六名教保人員離職及新任七名人員未核備，也有多個安親班人員資格不符。

溫德爾經核准招生人數為二十人，實際卻收了五十四名學生，超收人數逾一七○％，居超收數之冠。

在「建物使用管理」部份，有十三家未符合規定。其中，桃園縣的「格林世界」擅自讓七十至八十位學童，在未經申請核可的三樓上課，且屋頂安全門封閉上鎖、樓梯堆放雜物，昨被消保處點名違規列管項目最多。

消防安全管理方面，則有十一家不符合規定，包括緩降梯施作鋁門窗、陽台無法使用、無滅火器，還有避難方向指示燈不亮等。

「車輛安全管理」部份，除有安親班擅自將座位從九個增加到十一個，還有業者租用遊覽車做為交通車使用，卻未訂定租賃契約，也有業者拿娃娃車接送國小學童，或車齡已超過二十年。

教育部表示，「學生交通車管理辦法」不久後將上路；原則上車齡不得超過十年，駕駛資格也都有規範。

另針對書面契約部份，三十家業者僅六家與家長簽訂契約，多數採口頭約定或以收退費標準取代。

退費標準也各家不一，部份安親班就學超過一個月不退費，最寬鬆是三個月內可退一半費用。

消保處消保官王德明建議家長，儘管抽檢發現合格立案的安親班問題不少，但不合格的問題更多，仍應優先選擇立案安親班；同時，與安親班訂定書面契約，家長也應該先到現場探看環境，確認逃生設備及動線等是否安全。